Hookless, c’est quoi ?
Une jante hookless ne possède pas de crochets pour retenir le pneu.
A gauche, le profil d’une jante hookless, et à droite une jante classique.
A quoi ça sert, une jante hookless ?
La jante hookless permet de :
- Gagner du poids en enlevant le crochet
- Mieux diffuser les contraintes sur la roue
- Améliorer le comportement des pneus dans les virages
- D’utiliser des pneus aux bords plus ronds pour favoriser le confort et l’adhérence
- Gagner en performance
En gros, ça permet de gagner un peu de poids et de performance.
Alors pourquoi tout le monde n’a pas de jante hookless à Marseille ?
C’est une technologie relativement récente, d’abord, et qui a également ses contraintes :
- Le choix de pneus est limité, car peu de constructeurs ont adopté la technologie tubeless
- Sans ce crochet, il faut un ajustement plus précis etre la jante et le pneu
- Si vous roulez en 25mm, la pression sera trop importante pour un système hookless. Après, vous me direz, on est mieux sur du 28mm maintenant…
Moins de choix, et si le pneu n’est pas assez bien monté, ça met en péril votre tubeless ou la durabilité du pneu.
Opter pour hookless ou pas ?
Personnellement, j’ai des roues à crochets. Je ne suis pas contre des roues hookless parce que l’installation de pneus ne me fait pas peur, mais pour un bricoleur peu aguerri qui veut entretenir son vélo lui-même, c’est possiblement plus de contraintes. Pour un compétiteur, il y a quelques watts, grammes et sensations de pilotage à aller chercher sur du hookless.